燃氣輪機“中國制造”獲新突破

上海電氣與安薩爾多的聯(lián)姻將重塑中國乃至燃氣輪機市場格局。這場“聯(lián)姻”不僅打破了長期以來國內燃氣輪機價格和服務成本“雙高”尷尬，也使中國的燃氣輪機技術能夠在市場上游刃有余 “2014年底，上海電氣完成了對意大利安薩爾多能源公司 （簡稱 “安薩爾多”）40%股權的收購，雙方在上海成立合資公司，專注于新一代燃機的研發(fā)和亞太地區(qū)（含中國）燃機的銷售和服務。 
包括在重型燃氣輪機的技術、制造、銷售和服務等方面開展合作，從事重型燃氣輪機及其熱部件的生產和銷售。”上海電氣燃氣輪機有限公司董事長陳學文如是說。 
上海電氣收購安薩爾多股權之后，成為一個性的燃機廠商。按分工原則，上海的合資公司主要負責亞太、拉美市場。這個市場擁有70%的人口，有多的發(fā)展中國家，因此存在大量的基礎設施投資機會，包括電力設備需求。 
同時上海電氣的鍋爐、汽機、發(fā)電機等設備還能和意大利生產的燃機配合，在亞太之外其他市場參與競爭，這將支持眾多中國投資公司、工程總包公司走出去，為“一帶一路”沿線國家在內的用戶服務。 
安薩爾多燃機業(yè)績超200臺 
核心閱讀：安薩爾多是世界的級別燃氣輪機設計和制造商之一，擁有世界上個燃氣輪機授權。截至2014年底，已經在擁有超過200臺的燃氣輪機新機業(yè)績。在50赫茲重燃*方面，上海電氣-安薩爾多在世界上。 
據了解，安薩爾多早在100年前就進入中國市場。截至2014年底，作為燃氣輪機OEM制造商，安薩爾多已經在擁有超過200臺的燃氣輪機新機制造業(yè)績，其中F級共55臺，E級共107臺，小F級共41臺。安薩爾多的燃氣輪機業(yè)務主要集中在歐洲、東歐和北非等市場。目前配合上海電氣承接了包括中東、南亞、中國市場在內的8套9F級、2套6F級、1套E級燃氣輪機的定單。 
安薩爾多具備完整的燃機研發(fā)和設計技術，具備獨立完成燃機整機研發(fā)的能力，在燃燒技術方面尤為突出。2005年，安薩爾多推出了自主研發(fā)的VeLoNOx燃燒器，實現(xiàn)了無損超低排放。在低熱值燃料燃燒技術方面，安薩爾多AE94.2K2機型甚至可燃燒熱值低至3兆焦/立方米的燃料。 
由于市場的需要，安薩爾多的燃機具有*的環(huán)境適應性，不管是在極寒的俄羅斯地區(qū)，還是在酷熱的中東和北非地區(qū)，AE系列的燃機都表現(xiàn)出*的可靠性和經濟性，這使得安薩爾多的燃機在歐洲區(qū)域和中東地區(qū)廣受用戶青睞。 為了適應歐洲嚴苛的部分負荷排放標準，安薩爾多對部分負荷的性能進行了改良，使得AE系列燃機具有更低的部分負荷排放以及更高的部分負荷效率。安薩爾多的F級燃機采用了全負荷預混燃燒技術，去除擴散燃燒模式，進一步降低了部分負荷下的NOx排放量，同時提高了部分負荷下的燃燒穩(wěn)定性。 
跨國聯(lián)姻完善產業(yè)鏈布局 
核心閱讀：上海電氣與安薩爾多的聯(lián)姻，將打破長期以來燃機*的技術壁壘和服務壟斷，進一步降低燃氣輪機的成本和價格，對于我國掌握燃氣輪機技術、推動天然氣發(fā)電行業(yè)發(fā)展、國產燃氣輪機走出等都有重要意義。 
上海電氣與安薩爾多強強聯(lián)合，向用戶推廣全新的、技術的燃氣輪機產品，致力為用戶提供更的能源解決方案。目前，重點推出了包括AE94.3A、AE64.3A及AE94.2等多款燃氣輪機產品，該產品系列業(yè)績豐富、性能穩(wěn)定、可靠性高，并通過不斷升級改進，在同類別機組中已形成性能突出、排放超低、快速升負荷能力強、燃料適用范圍廣等一系列特點。 
2014年6月，上海電氣與華電簽訂合同，為廣東江門項目提供兩臺AE64.3A燃機。2014年11月15日合資公司成立，與中電投集團簽訂上海閔行電廠兩臺AE94.3A燃機合同。2015年4月，上海電 氣中標申能股份奉賢項目兩臺AE94.3A燃氣輪機。這一系列訂單為上海電氣和安薩爾多的聯(lián)姻帶來開局。 
“上海電氣與安薩爾多聯(lián)合后，實現(xiàn)了從單純的燃氣輪機制造到技術研發(fā)、設計、制造、服務的全產業(yè)鏈布局，進一步降低了燃機的價格和服務成本，對于推動我國天然氣發(fā)電行業(yè)的健康發(fā)展具有重要意義。”陳學文說，上海電氣將持續(xù)提高企業(yè)管理能力、技術水平，逐步改進產品質量，降低交貨風險，降低制造、采購成本。 
通過與安薩爾多在燃氣輪機市場的通力合作，加快實現(xiàn)上海電氣燃氣輪機業(yè)務的化進程，提升上海電氣在能源裝備領域的競爭力。 
掌握燃機服務市場話語權 
核心閱讀：上海電氣與安薩爾多強強聯(lián)合，將為國內燃氣輪機服務市場注入新鮮的活力，掌握完整的燃機服務能力，并為客戶提供更、更靈活、更經濟的本地化服務。 
“隨著大量的燃機投運，對運行燃機的長期服務是一塊非常大的蛋糕。一般情況下，燃機一個生命周期中，服務費用相當于1～2臺燃機的價格水平，成本高昂。 
而這方面國內燃機制造商由于起步晚，積累少，技術受限等種種原因，服務市場基本都落在了轉讓方手中。上海電氣與安薩爾多聯(lián)合后，掌握完整的燃機服務能力，完夠為用戶提供個性化 的定制服務。”陳學文說。 
作為OEM服務提供商，安薩爾多除了能為自己生產的系列燃機提供服務外，也可以為西門子技術的SGT-1000F、SGT5-2000E和SGT5-4000F燃機提供長期服務。包括備件供應/修理、計劃檢修、非計劃檢修、升級改造、、用戶培訓、遠程診斷、運行優(yōu)化、。為用戶提供定制的維護策略，優(yōu)化計劃和非計劃干預及檢修，實現(xiàn)效率和質量大化，降低用戶庫存水平，進行技術升級，確保電廠的環(huán)保適應性。 
上海電氣與安薩爾多聯(lián)合后，可為用戶提供的服務。一是靈活自主的服務模式。上海電氣掌握決策權，據此制定了適應中國市場需求的服務方案，不僅推出了不同的合同模式，還準備了不同的服務項目，愿意通過與客戶的友好協(xié)商共同確定合同內容。二是全面廣泛的覆蓋范圍。上海電氣擁有聯(lián)合循環(huán)“機電爐輔”全產業(yè)鏈技術體系，制定了包含輔助系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、汽輪機、發(fā)電機服務解決方案，可控客戶選擇。三是快速機動的問題響應。上海電氣是中國裝備制造業(yè)，中國市場所*的文化特質與生俱來，加之本地化的技術、人員、備件、工具和組織儲備，從態(tài)度和能力上同時保證了服務響應速度。四是經濟開放的備件聯(lián)儲。上海電氣聯(lián)合業(yè)主針對同類型機組建立戰(zhàn)略備件儲備庫，在降低用戶的備件庫存量減少資金占用的同時，有效控制緊急情況下的停機時間風險。